United impulsa plan Premium para agregar más aviones que cualquier aerolínea durante los próximos 2 años

United Airlines ha anunciado la siguiente fase de su plan a largo plazo para ganar clientes leales a la marca y diferenciarse aún más de sus competidores.

La aerolínea espera recibir más de 250 aviones nuevos para abril de 2028, la mayor cantidad de cualquier aerolínea en un período de dos años, para modernizar aún más su flota, agregar nuevas variantes de aviones, crear una nueva experiencia para los viajeros transcontinentales e introducir nuevos productos a bordo para cada cliente.

• United está agregando experiencias de fuselaje ancho a sus nuevos aviones de fuselaje estrecho: la nueva subflota Airbus A321 «Coastliner» y el A321XLR son los primeros aviones de fuselaje estrecho de United con interior elevado y cuentan con un nuevo asiento reclinable con acceso a todos los pasillos en United Polaris con un diseño patentado que ofrece más espacio para codos y hombros y paredes más bajas que protegen la privacidad. United tiene 100 de estos nuevos aviones en su flota y reemplazarán a 40 Boeing 757 más antiguos y menos eficientes.
• El Coastliner tendrá una decoración especialmente diseñada y volará exclusivamente entre los centros de la costa oeste de United en San Francisco y Los Ángeles y Newark/Nueva York y presentará la experiencia de cabina United Polaris a los viajeros nacionales. Por primera vez, los clientes que viajen en United Polaris en estas rutas también pueden obtener acceso a la sala VIP de United Polaris.
• El A321XLR de United brinda a los viajeros acceso a 32 asientos premium (16 más que los 757 que reemplaza) y comenzará a volar a finales de este año.
• El CRJ450, una versión reinventada y rediseñada del CRJ200, será operado por SkyWest y conectará ciudades más pequeñas con los centros de la aerolínea en Denver y Chicago a partir de este otoño. Este será uno de los aviones regionales más premium de United, con una espaciosa cabina United First con un gran armario para equipaje en lugar de compartimentos superiores.
• El nuevo 787-9 de United con interior elevado volará internacionalmente a partir del 22 de abril. Estos aviones incluyen el nuevo United Polaris Studio de la aerolínea: asientos reclinables con acceso a todos los pasillos que son un 25 por ciento más grandes que los asientos estándar de United Polaris e incluyen puertas privadas*, una otomana para acompañantes en algunos asientos, servicio exclusivo de comidas con maridaje de vinos y caviar, nuevos kits de amenidades con ofertas de tamaño minorista, carga inalámbrica, conectividad Bluetooth y un Pantalla OLED 4K de 27 pulgadas en el respaldo del asiento, la más grande entre los operadores de EE. UU.

El anuncio amplía la ambiciosa estrategia de crecimiento ‘United Next’ anunciada en 2021. Desde entonces, United ha agregado 22 Boeing 787 Dreamliners, 237 Boeing 737 MAX y 67 Airbus A321neos, ha completado el 70 por ciento de su plan para modernizar su flota principal de fuselaje estrecho y ha reemplazado más de 100 aviones regionales con aviones principales más grandes; aumentó los asientos premium por salida desde América del Norte en un 40 por ciento y contrató a más de 60.000 personas.

«Durante más de una década, hemos invertido miles de millones de dólares en nuestros productos, servicios y tecnología como parte de nuestro plan para ser la aerolínea más leal a la marca del mundo, y el resultado es que cada vez más clientes eligen volar con nosotros todos los días», dijo el director ejecutivo de United, Scott Kirby, en un comunicado. «Hoy aceleramos nuestros planes y elevamos nuestra oferta al siguiente nivel, creando una experiencia a bordo premium aún más consistente para cada cliente y brindando valor en cada cabina de servicio».

«Estos nuevos aviones y productos no sólo complementan nuestra flota y planes de red, sino que también brindan a nuestros clientes más comodidades premium y opciones de asientos, ya sea que compraron un boleto económico básico para volar de Chicago a Ft. Wayne o volaron en Polaris entre San Francisco y Singapur», dijo el vicepresidente ejecutivo y director comercial de United, Andrew Nocella. «United está marcando el ritmo e innovando para nuestros clientes a un alcance y escala sin precedentes en la historia de la aviación, y no vamos a quitar el pie del acelerador».

Los nuevos aviones que se unirán a la flota de United desde ahora hasta abril de 2028 incluyen:

• 47 Boeing 787-9 Dreamliners con interior elevado; 33 estarán configurados con asientos premium adicionales
• 40 Airbus A321neo Coastliners de un total de 50 pedidos
• 28 Airbus A321XLR de un total de 50 pedidos
• 119 Boeing 737 MAX
• 18 Airbus A321neo

Una experiencia de fuselaje ancho en un jet de fuselaje estrecho

Los nuevos A321neo Coastliner y A321XLR cuentan con un asiento reclinable diseñado a medida y con acceso a todos los pasillos en United Polaris. Esta nueva suite es más ancha en hombros y codos que productos similares de la competencia y tiene divisores semitranslúcidos que crean una sensación de apertura en la cabina y al mismo tiempo mantienen la privacidad de los pasajeros. El diseño patentado es el resultado de más de cinco años de investigación y desarrollo, incluidas dos rondas de pruebas de sueño de los clientes, para garantizar que tenga un amplio espacio para que los clientes se relajen, un diseño intuitivo y funciones de fácil acceso.

La incorporación del A321neo Coastliner y el A321XLR, combinados con la flota existente de la aerolínea, significa que United pronto ofrecerá casi el doble de asientos reclinables que su próximo competidor más cercano.

«Costero» Airbus A321neo

El Airbus A321neo Coastliner fue diseñado a medida para brindar a los clientes transcontinentales una experiencia aún mejor: el interior del avión es completamente nuevo desde el morro hasta la cola, con 20 nuevos asientos reclinables con acceso a todos los pasillos en United Polaris, 12 asientos United Premium Plus (una novedad para vuelos nacionales de fuselaje estrecho) y 129 asientos United Economy. United eliminó tres asientos de la configuración estándar de este avión para dejar espacio para una cafetería en la parte trasera del avión.

Los clientes de United Polaris que viajen en el Coastliner recibirán comodidades similares a las de los clientes en vuelos internacionales, incluida ropa de cama Saks Fifth Avenue, cuidado de la piel Perricone MD en los kits de comodidades y auriculares premium con tecnología Meridian. Y, por primera vez, los clientes que vuelen en United Polaris en este avión pueden obtener acceso a la sala VIP de United Polaris.

Las rutas que volará el Coastliner son algunas de las más transitadas de United (en promedio, más de 10,000 pasajeros vuelan entre los centros de la costa oeste de la aerolínea en San Francisco y Los Ángeles y Newark/Nueva York todos los días) y se conectan desde allí a la red de rutas global líder de la aerolínea, siendo Hong Kong, Melbourne, Shanghai, Sydney y Taipei los destinos más populares. United presta servicios a 17 destinos a través del Pacífico desde sus centros de la costa oeste y a 42 destinos a través del Atlántico desde Newark/Nueva York, más que cualquier otra aerolínea estadounidense. El primero de los 50 Coastliners planeados por United comenzará a volar este verano, y la aerolínea espera que 40 de ellos vuelen a principios de 2028.

Airbus A321XLR

El Airbus A321XLR también fue diseñado desde cero para ser el avión de fuselaje estrecho más premium de la aerolínea, capaz de proporcionar un nuevo nivel de comodidad y estilo para quienes viajan en rutas internacionales de corta y media distancia. Este avión tiene 32 asientos premium, 16 más que los 757 al que reemplaza. Cada asiento tiene una pantalla OLED 4K con conectividad Bluetooth, cuyo tamaño varía desde 19 pulgadas en Polaris, 16 pulgadas en United Premium Plus y 13 pulgadas en United Economy y todos tienen acceso a compartimentos superiores más grandes con espacio para maletas con ruedas. El A321XLR cuenta con un snack bar en la parte trasera de la cabina Economy.

El A321XLR reemplazará la flota de Boeing 757 de United en algunas rutas internacionales existentes a partir de este verano y, en el futuro, abrirá nuevos destinos en Europa y América del Sur. United lanzará este nuevo avión con una calcomanía especial «Nacido para explorar». Se espera que cincuenta A321XLR se unan a la flota de United y se espera que más de la mitad de ellos estén en servicio en 2028.

CRJ450

El CRJ450 de 41 asientos es el primer avión regional de su tipo diseñado para evocar la sensación de una experiencia de jet privado para los viajeros en la cabina de United First. Por primera vez en una aerolínea comercial estadounidense, los compartimentos superiores del United First se han eliminado en favor de un gran armario para equipaje. La cabina Económica cuenta con compartimentos superiores lo suficientemente grandes como para acomodar maletas con ruedas (poco común en aviones regionales de este tamaño) y acabados y acabados completamente nuevos. Todos los pasajeros tienen Wi-Fi Starlink gratis si son miembros de MileagePlus.

El CRJ450 se une al popular CRJ550, que tiene uno de los puntajes de satisfacción del cliente más altos de todos los aviones regionales. Para 2028, United espera tener más de 50 CRJ450 y casi 120 CRJ550 en servicio.

Boeing 787-9 elevado

En menos de un año desde que se anunció por primera vez, United recibió sus primeros tres aviones Boeing 787-9 con el interior elevado completamente nuevo: una transformación de punta a cola en cada cabina. Con 99 asientos premium, este avión es el avión internacional más premium de United hasta el momento y marca el debut de United Polaris Studio. Cada asiento en este avión ha recibido una mejora, desde las nuevas suites en United Polaris con puertas corredizas y una pantalla OLED 4K de 19 pulgadas, hasta asientos recién diseñados en United Premium Plus y United Economy con pantallas OLED 4K de 16 y 13 pulgadas respectivamente.

El vuelo internacional inaugural del 787-9 con interior elevado está programado para el 22 de abril desde San Francisco a Singapur, y algunos clientes afortunados podrían tomarlo en rutas nacionales selectas entre San Francisco y Houston durante las próximas semanas mientras se prepara para el servicio internacional. United planea tener 33 aviones 787-9 con el interior elevado volando para 2028.

Nuevas comodidades para cada viajero

United está realizando inversiones para todos sus clientes como:

• Starlink Wi-Fi, gratuito para los miembros de MileagePlus, lleva al cielo una experiencia de Internet en casa y se espera que esté a bordo de todos los aviones de doble cabina de United para finales de 2027.
• Una manta más suave y elegante para viajeros económicos en rutas más largas.
• Nuevos auriculares de mayor calidad con audio mejorado para viajeros de clase económica.
• Una inversión continua en comida y vino en cada cabina, incluida una nueva asociación con Chef’s Table que traerá a bordo nuevas opciones de menú diseñadas por algunos de los chefs más importantes del mundo este verano.
• Pantallas en cada asiento: dentro de dos años, United espera tener más de 227.000 pantallas en más de 1.200 aviones.
• Una biblioteca líder en la industria de contenido de entretenimiento a bordo, que incluye películas galardonadas, como pecadores y Una batalla tras otra de Warner Bros. Pictures y contenido premium de Apple TV, HBO Max, A24 y Spotify.
• Contenedores lo suficientemente grandes como para que quepan las maletas con ruedas de todos, ahora a bordo de casi 570 aviones de United.
• Una aplicación galardonada que se actualiza periódicamente con nuevas funciones como orientación paso a paso para conectar a los clientes, una puerta virtual que le avisa cuando es el momento de abordar, actualizaciones meteorológicas en tiempo real, seguimiento de equipaje con integración Apple AirTag, información de capacidad de United Club en tiempo real y más.

*Las puertas de privacidad no están disponibles temporalmente.

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